У Черкаській мерії знову говорили про транспортні перспективи

Публічну консультацію провели у напівпорожній залі за участі громадських активістів, представників політичних партій та управлінців. Ніхто із керівництва міста, «Черкасиелектротрансу» або ж міських перевізників на зустріч не прийшов.

Поки з реформою зволікають у черкаських маршруток відпадають двері і колеса на ходу, а персонал продовжує грубіянити пасажирам.

Розробник системи трекінгу громадського транспорту MapaMagic Віктор Євпак порівняв черкаську транспортну систему зі світовими стандартами і дійшов висновку, що зміни відбудуться лише завдяки людям, технологіям, баченню та європейській моделі.

Власну концепцію розвитку міського транспорту розробили й активісти Черкаського Нацкорпусу. Однак зіткнулися із саботажем і розчаровані бездіяльністю виконавчої влади.

Очевидно, окрім небажання реформувати громадський транспорт у владних колах переважають ще й політичні інтереси.

Дивіться також: У Черкасах розкритикували програму розвитку міського транспорту. 

#ANTENNASTUDIO: депутат міськради Микола Фомич про політичну кризу в Черкасах та Канівську сесію

Голова депутатської фракції ВО “Самопоміч” в Черкаській міськраді Микола Фомич розповів про реалізовані проекти та ініціативи депутатів міськради. Також дав оцінку зібранню депутатів на Чернечій горі, яке називають Канівської сесією

Дивіться також:#ANTENNASTUDIO: Волонтер, що порвав президентську грамоту, Ярослав Коваленко

Навіщо смілянам КП «Смілатеплоенерго»

20 вересня на засіданні балансової комісії аналізували фінансово-господарську діяльність трьох комунальних підприємств: СКП «Комунальник», «Смілатеплоенерго» і «Смілакомунтеплоенерго». Та якщо звіт директора СКП «Комунальник» задовольнив членів комісії і навіть прийняли рішення преміювати його згідно з умовами контракту, то до керівників двох теплопостачальних підприємств Сміли питань виявилося дуже багато.

Дивіться також: У Черкасах з᾽явилися нові контейнери для збору небезпечних відходів

«Сміламаш» залишається провідним підприємством машинобудування

20 вересня 2018р «Сміламаш» залишається провідним підприємством машинобудування Щороку у вересні працівники галузі машинобудування відзначають своє професійне свято. Та цього року для машбудівців Сміли воно є особливим. Адже з того часу, як у нашому місті відкрилися відомі далеко за його межами смілянські майстерні, котрі пізніше об’єдналися у машинобудівний завод, минуло рівно 178 років. Машинобудівна галузь завжди була однією із найбільш розвинених в Україні. І приємно, що величезний вклад у її процвітання зробив саме Смілянський машинобудівний завод. Вже більше як півтора століття він забезпечує робочі місця, виробляє продукцію, якою користуються попитом і у нас в державі, і поза її межами. За цей час змінювались керівники підприємства, проте профіль діяльності залишався не змінним – це виготовлення устаткування для харчової промисловості. «Сміламаш» — це опора харчової промисловості України, переконаний голова Наглядової ради підприємства.

Дивіться також: У Черкасах з᾽явилися нові контейнери для збору небезпечних відходів

Черкаські тролейбусники просять владу вирішити фінансові проблеми

Наразі електротрас опинився під загрозою. Адже понад 2 місяці рахунки підприємства заблоковані Придніпровською ДВС. Хоча станом на 2012 рік «Черкасиелектротранс» заборгувало перед державою 21,5 млн. грн. А держава заборгувала тролейбусникам 45 млн.

Чому ДВС вирішила заблокувати рахунки – тролейбусникам не зрозуміло. Адже графіки ліквідації боргу перед Пенсійним фондом затверджені і підприємство справно виконує зобов᾽язання.

На трудових зборах була прийнята резолюція, у якій тролейбусники звертаються до міської та обласної влади щодо зняття арешту з рахунків підприємства, повернення заборгованих підприємству коштів в сумі 2,3 млн.грн. та направлення їх на виплату боргу перед Пенсійним фондом. У свою чергу тролейбусники зобов᾽язуються забезпечувати черкащан якісними транспортними послугами.

Дивіться також: Працівники «Черкасиелектротрансу» хочуть отримати чесно зароблені гроші.

https://www.youtube.com/watch?v=9ucvzD3v78A&feature=youtu.be

 

У Черкасах з᾽явилися нові контейнери для збору небезпечних відходів

Контейнери знаходяться у Придніпровському та Соснівському управліннях захисту населення. Екоподарунок місту зробила французька компанія. Насправді, Черкаси – перше місто в Україні, де впроваджено збір небезпечних відходів ще З 2012 року. Контейнери встановлено в об᾽єктах комунальної власності.

До кінця року міська влада планує придбати ще 4 контейнери для збору ламп, батарейок та акумуляторів і двох – лише для батарейок. Їх встановлюватимуть при освітніх закладах.

Поки що компанія утилізує лише лампи, батарейки – зберігає, оскільки в Україні немає підприємств з їх переробки. Тому черкащан закликають берегти навколишнє середовище і правильно утилізувати небезпечні відходи.

Дивіться також: Де у Черкасах можна здати небезпечні відходи? 

Черкасці презентували свої культурні проекти фахівцями експертної ради

Відбувся другий етап по виділенню грантів в галузі культури міста Черкаси. Цей етап менш масовий ніж весняний, втім троє грантонабувачів презентували свої проекти вельмиповажним членам експертної ради. Вони розглянули проект молодіжного мистецького фестивалю, видання збірки пісень відомого черкаського композитора та обговорили можливість фінансування участі дитячого танцювального колективу на змаганнях за Кубок Світу з диско. Проекти,що подаються на отримання грантів,тобто фінансування з міського бюджету, мають пройди прискіпливий відбір. Саме для цього зібрані в експертній раді авторитетні фахівці в галузі культури та мистецтв Черкас

Дивіться також: Меморіал “Незламні духом” вже другий рік не можуть встановити

Цілодобовий телеканал Черкас