Архів позначки: дамба

Поліцейські роз’яснили правила переміщення великогабаритної та великовагової техніки

Автомобіль супроводу великогабаритної техніки перекрив проїзд мостом через Дніпро, щоб безперешкодно проїхав тягач із комбайном на борту. Внаслідок цього утворився невеличкий автомобільний затор, який намагалися об’їхати нетерплячі водії.

Читати далі Поліцейські роз’яснили правила переміщення великогабаритної та великовагової техніки

19 вересня медики швидкої виїжджали на виклик до 28-річного мотоцикліста, який упав на дамбі

За інформацією речниці КНП «Обласний центр екстреної медичної допомоги та медицини катастроф Черкаської обласної ради» Ірини Назарок, його з травмою коліна та саднами доправили до Третьої міської лікарні.

Читати далі 19 вересня медики швидкої виїжджали на виклик до 28-річного мотоцикліста, який упав на дамбі

На дамбі чергова ДТП. Загиблих немає

Пообіді 26 серпня на черкаській дамбі сталася чергова ДТП. Ймовірно, один з учасників виїхав на смугу зустрічного руху. Загиблих та травмованих немає. Обставини з’ясовуються. На місці працює патрульна поліція.

Читати далі На дамбі чергова ДТП. Загиблих немає

Внаслідок ДТП, що сталась уночі на дамбі, згоріли два автомобіля

Уночі 16 червня на черкаській дамбі сталася автопригода за участі авто Skoda та ГАЗ 3302. У результаті зіткнення автомобілі загорілись.

Читати далі Внаслідок ДТП, що сталась уночі на дамбі, згоріли два автомобіля

На дамбі – чергова ДТП: легковик влетів у вантажівку-обприскувач

Через аварію рух цією ділянкою було ускладнено, за ситуацією слідкували патрульні поліцейські.

Читати далі На дамбі – чергова ДТП: легковик влетів у вантажівку-обприскувач

На дамбі сталося ДТП за участі трьох автомобілів з вини п’яного водія Audi

Водій автомобіля Audi не впорався з керуванням та зіткнувся з авто Volkswagen і Daewoo.

Причиною ДТП стали перевищення швидкості та керування транспортом у нетверезому стані винуватцем аварії.

В авто Volkswagen 12-річний хлопчик отримав забої. Медики швидкої надавали першу допомогу та після огляду в дитячій лікарні батьки дитини відмовились від госпіталізації.

Ще двоє людей, які їхали в маршрутці з Харкова до Черкас, перебували у шоковому стані.

В автомобілі Daewoo постраждалих немає.

Також, на біль у руці жалівся водій маршрутки, але він також відмовився від госпіталізації. Травмувався й ще один пасажир, але так само передумав з госпіталізацією

У водія, який перебував за кермом Audi, поліцейські помітили ознаки алкогольного сп’яніння. Чоловік погодився пройти відповідний огляд у медичній установі. Висновок лікаря — водій нетверезий.

У підсумку, патрульні склали на винуватця автопригоди ряд адміністративних матеріалів. Зокрема, за керування транспортним засобом у стані алкогольного сп’яніння та за скоєння дорожньо-транспортної пригоди.

У даному випадку, автопригода обійшлася механічними пошкодженнями автомобілів, однак керування у стані сп’яніння могло призвести до набагато гірших наслідків.

Рух транспорту Черкаською дамбою було ускладнено.

Дивіться також: На перехресті вулиць Надпільної та Б. Вишневецького, на очах патрульних, сталася ДТП, внаслідок якої одна з машин перевернулася

Журналісти засікли поліцію на порушенні ПДР: екіпаж не увімкнув світло фар навіть у туман

з 1 жовтня по 1 травня на всіх механічних транспортних засобах поза населеними пунктами повинні бути ввімкнені денні ходові вогні, а в разі їх відсутності в конструкції транспортного засобу – ближнє світло фар. Це правило діє цілодобово, тобто і в світлу частину доби. Мета вимоги про увімкнення вогнів – додатково позначати транспортний засіб в умовах недостатньої видимості в осінньо-зимовий період і запобігати тим самим виникненню ДТП.

Варто зауважити, що згідно з п. 1.10 Правил дорожнього руху денні ходові вогні – це зовнішні світлові прилади білого кольору, передбачені конструкцією транспортного засобу, установлені спереду цього засобу і призначені для покращення видимості залізного коня під час його руху у світлий час доби.
Щодо притягнення до відповідальності за порушення вимоги п. 9.8 Правил дорожнього руху одностайності нема.
На практиці окремі представники правоохоронних органів посилаються на норму ч. 2 ст. 122 КпАП. Вона встановлює адміністративну відповідальність, зокрема, за користування зовнішніми освітлювальними приладами або попереджувальними сигналами при початку руху чи зміні його напрямку, використання цих приладів та їх переобладнання з порушенням вимог відповідних стандартів. Санкція – накладення штрафу в розмірі 425 грн або 50 штрафних балів. Утім, судова практика дає підстави вважати по-іншому. Скажімо, у постанові Ужгородського міськрайонного суду Закарпатської області від 21.06.2017 р. у справі № 308/3327/17 вказано, що ч. 2 ст. 122 КпАП не передбачає відповідальність за порушення водіями транспортних засобів правил користування попереджувальними сигналами у випадках, передбачених п. 9.8 Правил дорожнього руху.
Існує також точка зору, що за указане порушення слід штрафувати на підставі ст. 121 КпАП. Вона встановлює відповідальність за керування водієм транспортним засобом, що має несправності зовнішніх світлових приладів (темної пори доби) чи інші технічні несправності, з якими відповідно до встановлених правил експлуатація його забороняється, а також за керування водієм транспортним засобом, який використовується для надання послуг з перевезення пасажирів, що має указані несправності. Непрямо таку позицію підтверджує, скажімо, постанова Києво-Святошинського районного суду Київської області від 05.03.2018 р. у справі № 369/1025/18.
Третя точка зору на цю ситуацію полягає в тому, що логічним є притягнення водіїв до відповідальності на підставі ст. 125 КпАП – як за порушення Правил дорожнього руху, не передбачене іншими статтями КпАП. А тягне таке адміністративне порушення стягнення у формі попередження. Це підтверджує й постанова Каховського міськрайонного суду Херсонської області від 30.11.2016 р. у справі № 658/3286/16-а. Нею було задоволено адміністративний позов водія до поліцейського про скасування постанови про притягнення до адміністративної відповідальності згідно з ч. 2 ст. 122 КпАП. Цей суд вказав, що денні ходові вогні – це зовнішні світлові прилади і з точки зору Правил дорожнього руху вони є попереджувальним сигналом. Вимоги до їх ввімкнення містяться в розділі 9 Правил “Попереджувальні сигнали”, а не в розділі 19 “Користування зовнішніми світловими приладами”. Таким чином, за неввімкнений за межами населеного пункту з 01 жовтня до 01 травня денний ходовий вогонь або ближнє світло настає відповідальність за ст. 125 КпАП. А в розумінні ч. 2 ст. 122 КпАП відповідальність настає у разі порушення водіями транспортних засобів правил користування зовнішніми освітлювальними приладами або попереджувальними сигналами саме при початку руху чи зміні його напрямку, що передбачено п. п. 9.2, 9.7 Правил дорожнього руху.

У будь-якому разі, вимога п. 9.8 Правил дорожнього руху звучить однозначно та повинна виконуватися усіма водіями. Адже мета у цього припису одна – підвищення рівня безпеки на дорогах.

Дивіться також: “Сувора” черкаська поліція не помічає порушників, що кидаються патрульним під колеса