Дивіться також: Німецькі канікули очима черкаського журналіста (Фрайбург)

Німецькі канікули очима черкаського журналіста: риболовля

Німецькі канікули очима черкаського журналіста

Німецькі канікули очима черкаського журналіста (муніципальний транспорт)

Подібне до подібного - саме так в Німеччині сортують сміття. Сміття в Черкасах - болісна тема. Навколосміттєві суперечки, що час від часу спалахують у місті, проблему з вивозом та утилізацією побутових відходів, на жаль, аж ніяк не вирішують. У Німеччині ж, зокрема, у Фрайбурзі, з непрофесійної точки зору, це виглядає приблизно так: сміття ретельно сортується, для кожного типу відходів є свій кольоровий контейнер: коричневий - біосміття, харчові відходи - з них роблять компост і біопаливо. Зелений - усі види паперового сміття, тобто, макулатура. Жовті пакети - пластик, тетрапак, целофан. У деяких містах ще використовують сірі контейнери, в яких утилізують сміття, що не підлягає переробці: лампи, батарейки, підгузки тощо. Сміття вивозять раз на тиждень, контейнери та пакети виносять на вулицю, де вони й чекають на вивіз.

Окремо хочеться відзначити утилізацію скла: всюди стоять контейнери для різних видів скла - білого, зеленого та коричневого. Тому перехожі можуть підрахувати, яку кількість вина ти випив за останні декілька днів.

Перше, на що обов'язково звертаєш увагу, потрапивши з України в Німеччину - це робота транспорту. І порівняння це, звісно, не на користь вітчизняних перевізників. Отже: в Німеччині відсутні приватні перевізники, тобто, ніяких маршруток, тендерів та домовленостей. Виключно муніципальний транспорт, який фінансується з міського бюджету.

У Фрайбурзі перевезенням пасажирів займаються трамваї та автобуси. Містом курсують трамваї 4 генерацій, що обслуговують 5 трамвайних маршрутів. І я навіть не знаю, які з них більш привабливі: сучасні чи вінтажні з 70-х років. Автобусних маршрутів близько десятка, працюють на них такі ж самі великі Мерседеси, що й на черкаському 22 маршруті. Тільки, звичайно, більш сучасні.

Вартість квитка, єдиного для автобусів і трамваїв, складає 2 євро 30 центів. Купивши квиток, ви можете протягом години переміщуватись в будь-якому напрямку, роблячи пересадки. Також є колективні квитки на 4 або 5 пасажирів, добові та на певну кількість поїздок, а також місячні проїзні. Кондукторів немає - квитки купуються в автоматах. Інколи заходять контролери. "Зайці" можуть "попасти" одразу на 60 євро штрафу.

І головне: транспорт рухається за графіком. Завдяки цьому можна заздалегідь вирахувати маршрут і не спізнитись на зустріч чи роботу.

В години пік кількість рухомого складу збільшується, очікування на зупинці не перевищує 4-5 хвилин, а з одного кінця міста на другий з пересадками можна дістатись за 35-40 хвилин.

Фрайбург за розмірами приблизно відповідає Черкасам. Приміське сполучення здійснюють електрички, на яких також діють міські проїзні квитки.

Дивіться також: Німецькі канікули очима черкаського журналіста (Фрайбург)

Німецькі канікули очима черкаського журналіста: риболовля

Німецькі канікули очима черкаського журналіста

Дивіться також: Німецькі канікули очима черкаського журналіста

Серію замальовок з Німеччини продовжує розповідь про риболовлю.

Займатися будь-яким хобі в Німеччині важко і недешево. Риболовля - не виняток. Лише уявіть собі: щоб отримати ліцензію на риболовлю, треба закінчити шеститижневі курси та скласти екзамен.

Навчання на риболовлю коштує 120-150 євро. Приблизно стільки ж треба платити в рік за членство в якомусь рибальскому клубі. І тільки після цього ви можете цивілізовано ловити рибу.

Дивіться також: Німецькі канікули очима черкаського журналіста