Архів позначки: Черкасиелектротранс

TV сюжет,У Черкасах

Програму розвитку черкаського електротранспорту продовжили ще на 3 місяці

Прийняттю рішення передувала депутатська дискусія стосовно доцільності та ефективності програми.

У депутатів виникли питання, чому в програмі закладено купівлю нових GPS-трекерів, тоді як в рамках проекту MapaMagic відповідне обладнання уже встановлено на тролейбусах.

Тим часом у профільному департаменті шукають шляхи здешевшання транспортної реформації. Наприклад, прийом обладнання у міста-побратима Бидгощ, або заміни частини тролейбусів автобусами.

Депутат Згіблов запропонував прийняти програму на місяць, а потім визначатися із завданнями та пріоритетами. Про фінансування просили і робітники підприємства. Адже від цього залежить їхня заробітна плата.

На думку головної фінансистки Черкас Наталії Джуган нинішня програма розвитку елетротранспорту не є ефективною і вимагає змін.

Осучаснювати електротрас без програмного забезпечення теж не є можливим. Виконавець цього виду робіт поки що невідомий. Через купу питань та неузгодженостей депутати прийняли програму лише на три місяці.

Черкащани про транспортну реформу.

Без коментарів,У Черкасах

Розвиток черкаського електротранспорту опинився під загрозою

Міськвиконком не прийняв рішення про продовження дії програми. А це означає, що вже з 1 червня може розпочатися затримка заробітної плати робітників і нарахування боргу підприємству. До того ж, держава не надає субвенцію для відшкодування пільгових перевезень, тому тягар лягає на міський бюджет. У 2017 році на ці потреби необхідно 43 млн. грн. У членів виконкому виникають питання, куди йдуть ці гроші і чи рентабельним є електротранспорт.

Член виконкому, він же заступник міського голови Сергій Гура запропонував взагалі відмовитися від економічно невигідних тролейбусів і перейти на автобуси. Та на думку, спеціалістів, прибирати екологічно чистий вид транспорту – це непопулярне рішення не лише в Україні, а й в усьому світі. Тим паче, у Черкасах тролейбусна мережа складає 127 км і успішно функціонує вже 55 років. У планах на поточний рік – створення диспетчерської, запровадження електронного квитка та будівництво нових ліній. Коштів на все це поки що не виділили. Наступне засідання міськвиконкому відбудеться у вівторок 30 травня, де знову вирішуватимуть долю черкаських тролейбусників.

У Черкасах за допомогою смартфона можна відслідкувати рух міського електротранспорту.

TV сюжет,Без коментарів

КП «Черкасиелектротранс» відновлює виробничі потужності

За сприяння міського голови Анатолія Бондаренка, підтримки міської ради із секретарем Олександром Радуцьким та виконавчим комітетом, а також завдяки роботі департаменту ЖКК – КП «Черкасиелектротранс» Черкаської міської ради» поступово відновлює виробничі потужності, втрачені в минулі роки.

Протягом 2016 року підприємство оновилось на 24 одиниці тролейбусів, збільшено кількість лінійного персоналу, за рахунок чого зросли обсяги транспортної роботи з пасажирських перевезень у робочі й вихідні дні, продовжено тривалість роботи тролейбусів на маршрутах до 22-ої години.

Наступний етап – збільшення обсягів пасажирських перевезень міським електротранспортом, що  підприємство планує провести з 15 квітня цього року за рахунок додаткових тролейбусів на маршрутах №1, 7А, і 10 у вихідні дні, що дасть можливість зменшити інтервали руху на цих маршрутах у півтора рази.

Крім цього, з 15 квітня почне роботу тролейбус на сезонному маршруті №12 «Вантажний річковий порт – вул. Руставі» для виконання пасажирських перевезень до міських кладовищ та додатковий тролейбус за маршрутом №10 в робочі дні.

У перспективних планах розвитку міського електротранспорту в Черкасах передбачено вже цього року подальші необхідні мешканцям міста заходи, про які інформуватиме «Черкасиелектротранс».

Черкащани подылилися думками щодо транспортної реформи.

https://www.youtube.com/watch?v=CbvM9QlvjB8&feature=youtu.be

TV сюжет,У Черкасах

У Черкасах розкритикували програму розвитку міського транспорту

Бурхливе обговорення доповіді керівника «Черкасиелектротрансу» відбулося на позачерговій сесії  міської ради.

Попри аргументи керівника підприємства Петра Кучера, депутати вважають, що транспортна реформа у Черкасах, порівняно з іншими обласними центрами, ніяк не відбувається.

Після суперечок та консультації у кабінеті міського голови програму таки ухвалили, але не до 2020 року, а лише до кінця весни 2017.

TV сюжет,Головне

Міський голова підписав договір про співпрацю з «MapaMаgic»

28 березня був підписаний договір про співпрацю між міським головою Черкас Анатолієм Бондаренко та підприємцем Віктором Євпаком. Співпраця відноситься до сфери моніторингу руху міського громадського транспорту, яка включає безплатну передачу програми «MapaMаgic» Черкаській міській раді.

Наразі між керівництвом комунального підприємства «Черкасиелектротранс» Черкаської міської ради» та керівництвом проекту «MapaMаgic» йдуть перемовини щодо встановлення GPS-трекерів на черкаських тролейбусах.

Колектив підприємства щиро вдячний міській владі за довіру, що саме з КП «Черкасиелектротранс» Черкаської міської ради» розпочинаються перші кроки  впровадження транспортної реформи в частині функціонування даного мобільного додатку,  завдяки якому мешканці та  гості міста отримають можливість відслідковувати рух міського електротранспорту  та планувати своє переміщення містом.

Читайте також: Система диспетчерського контролю і таблички на зупинках, – у Черкасах триває транспортна реформа.

TV сюжет,У Черкасах

У черкаських тролейбусах подорожчає вартість проїзду

У зв’язку з подорожчанням вартості електроенергії, з 28 січня збільшиться і плата за проїзд у міському електротранспорті. Відповідне рішення ухвалив Виконавчий комітет Черкаської міської ради. Відтак пасажири тролейбусів будуть платити 2 гривні.

Нагадаємо, що востаннє вартість квитка в черкаських тролейбусах зростала ще у 2015 році. Тоді тариф змінили з 1,25 до 1,50.

Раніше ми повідомляли, що Виконавчий комітет розпочав процедуру затвердження плану розробки проектів регуляторних актів, щодо підвищення тарифів на проїзд у міському електротранспорті.

TV сюжет,У Черкасах

Власник GPS-трекерів хоче зняти їх з черкаських тролейбусів і звинувачує в цьому владу

Про це він заявив під час прес-конференції, присвяченій транспортній реформі у м. Черкаси. Влітку цього року трекери були встановлені на всіх тролейбусах, пізніше – на деяких маршрутівках. Таким чином потенційні пасажири отримали можливість відслідковувати транспорт в русі. Більше про реалізацію проекту знає директор «Черкасиелектротрансу» Петро Кучер.

Раніше автор «Mapamagic» тестував додаток у Лондоні. На прикладі Черкас вирішив розкрутити стартап в Україні, аби продати ідею іншим містам.

Підприємець жодного разу не презентував проект перед депутатами. Тож представники міської влади запрошують його взяти участь у відкритих торгах, що відбудуться у березні 2017 року. Оскільки у міськвиконкомі переконані – софт має належати або місту, або КП «Черкасиелектротранс». На такі умови, автор проекту не погоджується. Він готовий дати обладнання лише в тимчасове користування і будь-якої миті може його відкликати.

Варто зазначити, що додаток  «Mapamagic» не є унікальним. Аналогічні сервіси пропонують і широковідомі пошукові системи. Для цього лише необхідно придбати GPS-трекер, встановити його на транспортний засіб та під᾽єднати до мережі Інтернет. Черкаська міська рада буде впроваджувати систему електронного контролю вже  наступного року. Участь у тендері зможуть взяти усі бажаючі.