Архів позначки: Черкасиелектротранс

Власник GPS-трекерів хоче зняти їх з черкаських тролейбусів і звинувачує в цьому владу

Про це він заявив під час прес-конференції, присвяченій транспортній реформі у м. Черкаси. Влітку цього року трекери були встановлені на всіх тролейбусах, пізніше – на деяких маршрутівках. Таким чином потенційні пасажири отримали можливість відслідковувати транспорт в русі. Більше про реалізацію проекту знає директор «Черкасиелектротрансу» Петро Кучер.

Раніше автор «Mapamagic» тестував додаток у Лондоні. На прикладі Черкас вирішив розкрутити стартап в Україні, аби продати ідею іншим містам.

Підприємець жодного разу не презентував проект перед депутатами. Тож представники міської влади запрошують його взяти участь у відкритих торгах, що відбудуться у березні 2017 року. Оскільки у міськвиконкомі переконані – софт має належати або місту, або КП «Черкасиелектротранс». На такі умови, автор проекту не погоджується. Він готовий дати обладнання лише в тимчасове користування і будь-якої миті може його відкликати.

Варто зазначити, що додаток  «Mapamagic» не є унікальним. Аналогічні сервіси пропонують і широковідомі пошукові системи. Для цього лише необхідно придбати GPS-трекер, встановити його на транспортний засіб та під᾽єднати до мережі Інтернет. Черкаська міська рада буде впроваджувати систему електронного контролю вже  наступного року. Участь у тендері зможуть взяти усі бажаючі.

КП «Черкасиелектротранс» відсвяткувало 51-річчя з дня створення підприємства

Днями КП «Черкасиелектротранс» відсвяткувало 51-річчя з дня створення підприємства. Ця дата співпала з запуском першого тролейбусного рейсу в місті Черкаси.

Перші техніко-економічні  обґрунтування, які були зроблені Харківським проектним інститутом комунального будівництва передбачали, що основним видом транспорту для Черкас мав стати трамвай, проте спеціалісти міста та області вирішили інакше. У січні 1965 року було розпочато будівництво тролейбусного депо, а вже влітку було придбано 30 тролейбусів. 5 листопада 1965 року вулицями міста пройшов перший тролейбус. Регулярний рух тролейбусів у Черкасах було розпочато по маршруту «ТЕЦ — Центр» 9 листопада 1965 року о 5 годині ранку. Тоді на маршрут вийшли 15 тролейбусів.

За період існування підприємства, тролейбусами було перевезено 1,6 млрд пасажирів. Загалом, протягом 51 року на підприємстві працювало 6886 працівників. Нормативний термін відпрацювали 413 тролейбусів. На даний час в тролейбусному депо працює 359 осіб, вони забезпечують вчасну та безпечну роботу транспорту. Щоденно на маршрути міста виходить 48 тролейбусів у робочі дні та 18 у вихідні.

Член громадської ради при КП «Черкасиелектротранс» Араік Мкртчян не менше радіє здобуткам підприємства та говорить, що злагоджена робота дружнього колективу та увага з боку міської влади можуть стати запорукою успіху «Черкасиелектротрансу».

Також з нагоди 51–ї річниці заснування комунального підприємства «Черкасиелектротранс» наказом керівника підприємства Петра Кучера було відзначено кращих працівників, шістьом з них присвоєно звання «Ветеран підприємства»

Щодо планів на майбутнє, то Анатолій Бондаренко готовий рішуче взятися за транспортну реформу.

За словами міського голови, перші кроки вже зроблено, адже за рік роботи вдалось стабілізувати ситуацію на КП «Черкасиелектротранс».

Працівники КП “Черкасиелектротранс” отримали комплекти спецодягу.

 

У черкаських тролейбусах може подорожчати проїзд

У Черкасах розпочато процедуру регуляторного акту щодо перегляду тарифу на проїзд у міському електротранспорті. Згідно рішення, вартість квитка у тролейбусах становитиме – 2 грн.

За словами директора КП «Черкасиелектротранс» Петра Кучера, подорожчання проїзду необхідне для виживання підприємства, у зв’язку з подорожчанням електроенергії та додаткових витрат на запчастини та інші матеріали. Також пан Кучер відзначив, що послугами тролейбусів, переважно, користується пільгова частина населення міста, тому велике навантаження лягає на міський бюджет.

Передбачається, що у разі підняття ціни на проїзд, комунальне підприємство «Черкасиелектротранс» буде отримувати майже 211 тисяч гривень економічного прибутку в місяць та близько 2,5 мільйонів – у рік.

Реклама на Антені

«Черкасиелектротранс» спростовує інформацію про заборону нанесення державної символіки на тролейбуси

Використання державної символіки повинно здійснюватись у порядку, визначеному чинним законодавством України, керівником підприємства були зроблені зауваження щодо використання символіки з порушенням кольорової гами, розмірів і місця нанесення.

Накази та розпорядження щодо заборони використання державної символіки на тролейбусах керівником не видавалися. Недостовірну інформацію з цього приводу було оприлюднено членом громадської ради при «Черкасиелектротранс» Валерієм Мироненком. Станом назараз із 48 тролейбусів, які щоденно виходять на маршрути, більш ніж на 20 наявні жовто-сині кольори.

КП «Черкасиелектротранс» отримало спецодяг для робітників

Згідно меморандуму про співпрацю та партнерство між містом та ПАТ «Азот», підписаним у квітні цього року, підприємство передало комплекти спецодягу, які розраховані на всіх працівників комунального підприємства «Черкасиелектротранс».

Керівництво заводу і надалі планує продовжувати співпрацю з містом. Тому наступними етапами допомоги може стати ремонт майстерень та побутових приміщень «Черкасиелектротранс». Проте, у зв`язку з фінансовими труднощами, підприємство не в змозі допомагати місту надто часто. Адже, окрім опіки над «Черкасиелектранс», завод фінансує 11 шкіл та будує дитячі спортивні майданчики.

За словами міського голови Анатолія Бондаренка, завдяки подарунку від «Азоту», місту вдалося зекономити майже 1 млн гривень.