На імпровізовану екскурсію наші кореспонденти напросилися з нагоди дня народження підприємства. Адже у 2017 році тролейбусному рухові у місті Черкаси виповнюється 52 роки. За цей час змінювалися люди, маршрути, рухомий склад, тарифи та багато іншого. Але незмінним лишилося прагнення забезпечувати комфортне перевезення черкащан.
У рамках модернізації підприємства у 2017 році відновлено тролейбус великої місткості «Київський», запущено електронні табло, WI-FI, замінено освітлення та надано можливість оплачувати проїзд за допомогою смартфону. А рух тролейбусів відслідковується за допомогою супутникового зв᾽язку.
Беззаперечно, розвиток підприємства можливий лише завдяки фаховим працівникам, які по-справжньому люблять свою справу. І «Черкасиелектротрансу» пощастило, адже тут є люди, які називають себе «транспортними фанатами». Серед них інженер технічного відділу – Кирило Бражник. Він з дитинства захоплювався тролейбусами, колекціонував квитки, а потім закінчив університет за спеціальністю «автомобільне господарство».
На підприємстві приділяють велику увагу комфорту пасажирів і зовнішньому вигляду рухомого складу. Тож наприкінці зміни кожен тролейбус проходить через спеціалізовану пральну, де відбувається його очищення за допомогою автоматичного механізму.
На відміну від приватних перевізників, водії тролейбусів не займаються гонками, проходять медичний огляд, тож майже ніколи не потрапляють в халепи на дорогах.
Щодня на маршрути виходять 64 тролейбуси, всього у робочому стані – 75 одиниць. У програмі розвитку міського електротранспорту до 2020 року передбачено побудову нових ліній, осучаснення систем керування, створення диспетчерської та запровадження електронного квитка. Але все залежить від рішення депутатів Черкаської міськради щодо фінансування підприємства.
На минулій сесії депутати Черкаської міської ради затвердили програму розвитку міського електротранспорту до кінця травня 2017 року. Під час обговорення питання виникло чимало критики збоку міських обранців. Тому журналісти «Антени» запитали у користувачів громадського транспорту про якість пасажирських перевезень та доцільність впровадження транспортної реформи.
Нещодавно у Черкасах зросла вартість проїзду у громадському транспорті: 2 грн. у тролейбусі та 4 грн. у маршрутівці. Разом з тим мала б покращитися якість перевезень, але поки що кількість скарг не зменшується. Журналісти «Антени» запитали у черкащан, якому транспорту вони надають перевагу та як оцінюють комфорт перевезень.
Подія трапилася на вул. Симиренківській 28 листопада близько 9 ранку. Потрапивши до ями, водій намагався самостійно звільнити транспортний засіб. Проте, після кількох невдалих спроб, внаслідок яких тролейбус остаточно застряг, водій був звернутися по допомогу до Служби порятунку за номером «101». Фахівці за допомогою спеціального обладнання підняли транспортний засіб над поверхнею землі та звільнили його із пастки. Вже через годину тролейбус продовжив рух за маршрутом. Як стало відомо, просідання ґрунту на проїжджій частині дороги утворилося після дощів на місці проведення ремонтних робіт.