Архів позначки: митниця

На Митниці в рекордні терміни добудовують сучасну 12-поверхівку

Ще в травні було завершено "нульовий" цикл нвобудови,а в кінйі вересня будівельники майже завершили кладку цегли на 12 -му поверсі житлового комплексу "Сімейний LUX".
Компанія забудовник обіцяє повністтю завершити будівництво та здати будинок у експлуатацію за три місяці.

Нерозмитнені авто: Що треба знати про автомобіль з-за кордону

Все частіше в українському суспільстві постає питання використання вживаних автомобілів з-за кордону без української реєстрації. Адже з кожним роком в Україні збільшується кількість власників таких транспортних засобів. За даними державної фіскальної служби на кінець 2016 року в Україну ввезено на умовах тимчасового ввезення близько 600 тисяч автомобілів і щороку їх стає більше.

Українці дедалі частіше цікавляться, як дешево придбати авто на іноземній реєстрації, та при цьому не платити податки.

Таких «схем» існує декілька, але найбільш популярні дві:

Перша - ввезти авто в режимі транзиту та порушити передбачені законом строки. В такому випадку фірма, що зареєстрована у Литві, оформляє на українця авто строком на 50 років. Термін перебування такого автомобіля – 5-10 днів.  За перевищення дозволених днів на кордоні виписується штраф на суму у 8,5 тис грн.

Друга — їздити на автівці друга-іноземця. За цією схемою громадянин ЄС завозить авто в Україну і передає її (насправді продає) з довіреністю покупцю-українцю.

Однак митники запевняють, що в Україні не існує легальних методів придбання транспортних засобів без сплати податків та зборів.

17 травня Вищий адміністративний суд України ухвалив перше рішення щодо водія авто з іноземними номерами, призначивши штраф у розмірі 420 тис грн і конфіскувавши машину. Що фактично стало прецедентом для України.

Після цього суспільство сколихнуло питання – чи стане це явище більш масовим?

Втім таке покарання ні на крок не наближає до вирішення даної проблеми.

На початку 2016 року у Верховній Раді був зареєстрований проект закону №5567, покликаний врегулювати використання автівок, що потрапляють до України за різними нелегальними схемами. Ініціювали акт 95 депутатів з різних фракцій.

Проте профільний комітет відхилив законопроект, мотивуючи це тим, що «він суперечить рівності громадян, що придбали авто із сплатою всіх податків».

Депутати пообіцяли розробити інший законопроект, який задовольняв би всі сторони, однак це залишилось тільки словами. В той же час кількість машин з іноземною реєстрацією тільки зростає, і проблема набуває загрозливих масштабів.

Читайте також: У Черкасах нетверезий водій врізався в поліцейський патрульний автомобіль

«Ми за розбудову міста», – «батьківщинівець» Роман Діскант

Керівник фракції «Батьківщина» виступив на сесії Черкаської міськради з промовою, в якій підтримав зведення житла та соціальної інфраструктури на набережній. Також він додав, що разом із однопартійцями підтримує розбудову усіх мікрорайонів Черкас.

Депутати неуважно слухали доповідь архітектора, тож Роман Діскант зробив висновок, що Митниця нікому не потрібна, а всім треба посади.

«На жаль, ми йдемо в минуле», – міський голова Черкас про розбудову набережної. 

«На жаль, ми йдемо в минуле», – міський голова Черкас про розбудову набережної

Міський голова зазначив, що рішення більшості в депутатському корпусі є виключно політичне. Оскільки скасування детального плану, зокрема, щодо рекреаційної зони – це велика помилка. Попередній генеральний план дає дозвіл забудовувати острів великими житловими будинками у 10 разів більше, ніж пропонувалося у новій редакції документу.

Сьогодні деяким політичним силам не цікаво, щоб у команди міського голови були успіхи у роботі. Багато хто саботує роботу, не виконує доручення міського голови. Це зведення особистих рахунків ПВД, яка за 8 років не спромоглася зробити нічого.

Депутати Черкаської міськради поставили хрест на розбудові Митниці. 

Депутати Черкаської міськради поставили хрест на розбудові Митниці

Рішенням про скасування детального плану міські обранці фактично дали дозвіл на забудову набережної елітними котеджами, які є у попередній редакції документу. Так, замість велодоріжок, спорткомплексів, паркінгів та інших елементів соціальної інфраструктури на Митниці може з᾽явитися нове «царське село». «За» це проголосували 23 депутати. Традиційно прийняттю рішення передувала депутатська дискусія.
Заслухати інженера «Харківпроекту», який розробляв детальний план міста депутатський корпус не спромігся. Така поведінка обурила міського голову Анатолія Бондаренка. Адже заздалегідь вороже налаштовані депутати не сприймали жодних аргументів, особливо члени фракцій «Вільних демократів» та БПП на чолі з Олександром Згібловим та Олександром Радуцьким відповідно.
Міський голова Анатолій Бондаренко намагався закликати депутатів до конструктиву і навів конкретні цифри, що вказують на скорочення кількості житлової забудови у мікрорайоні. Однак, політика виявилась вище здорового глузду.
Скасування детального плану означає, що Черкаси тепер не зможуть взяти участь у державній програмі щодо будівництва багатофункціональної спортивної арени. Спорудження «Льодового палацу» також відтерміновується.
Місто, що почало оговтуватися від десятирічного застою та занепаду часів мерства Одарича, знов стало заручником політичних амбіцій останнього та помсти з боку Радуцького і бізнес клану, який він представляє у Черкаській міськраді.

Черкаська міськрада скасувала містобудівні умови на зведення житлового комплексу на Митниці. 

Черкаська міськрада скасувала містобудівні умови на зведення житлового комплексу на Митниці

Питання на розгляд сесії виніс свободівець Ярослав Нищик. Йдеться про земельну ділянку на розі Козацької та Героїв Дніпра. Депутата обурила зміна цільового призначення земель та поверховості житлової забудови. У зв᾽язку з наведеними фактами міський обранець просить правоохоронців відреагувати на ситуацію, що склалася.
Керівник профільного департаменту Артур Савін висловив позицію міських архітекторів, які вважають недоцільним будувати елітні котеджі у цій частині міста.
Достукатися до здорового глузду депутатів намагався і міський голова Черкас Анатолій Бондаренко. Він особисто пообіцяв бути гарантом недопущення будівництва у рекреаційній зоні.
Під час голосування проти проекту рішення виступала громада. Десятки жителів Митниці прийшли до сесійної зали з плакатами на підтримку розбудови мікрорайону. Однак депутати проголосували проти житлобуду, скасувавши містобудівні умови й обмеження.

Черкаська набережна має бути курортною зоною, – міський голова.

Головний архітектор Черкас пояснив найбільш суперечливі моменти розбудови «Митниці»

Про це Віталій Чернуха розповів під час обговорення проекту з громадськістю. Як виявилося, намитий острів, що знаходиться неподалік пляжу «Живчик» було створено під багатоквартирну житлову забудову. Та, враховуючи суспільну потребу цільове призначення острова було змінено і, воно не передбачає спорудження на ньому будинків. Наразі це землі рекреаційного призначення. Про інші моменти – далі у сюжеті.

Міський голова Черкас запросив громадськість до обговорення проекту розвитку “Митниці”. 

Міський голова Черкас запросив громадськість до обговорення проекту розвитку “Митниці”

Напередодні позачергової сесії Черкаської міськради, що відбудеться 4 серпня, міська влада спільно з представниками громадських організацій та жителями «Митниці» обговорили проект розвитку мікрорайону. Міський голова Анатолій Бондаренко запевнив присутніх, що у новій редакції генерального плану житлова забудова на березі Дніпра відсутня, а відстань від води до капітальних споруд складає 158 м.

Черкаська набережна має бути курортною зоною, – міський голова.

Депутата Черкаської міськради звинуватили в лицемірстві щодо забудови Митниці

Ситуацію спровокував виступ жительки мікрорайону під час сесії міської ради. Вона звернулася до депутатів від імені громади з проханням не дозволити будівництво багатоповерхових будинків на березі Дніпра.
На звернення черкащанки відреагував депутат Павло Карась, саме він звинуватив свого колегу у нещирості.
На початку року міська рада зібрала пропозиції черкащан щодо внесення змін до генерального плану міста. За словами міського голови, на набережній не планується будівництво вище 8 поверху.

Елітна забудова на березі вбиває екологію Дніпра. 

На Митниці не вистачає паркомісць і дитсадків, – вважає черкаський архітектор

На Митниці не вистачає паркомісць і дитсадків, - вважає Черкаський архітектор Анатолій Горбань. Він закінчив Харківський інститут, працював у Дрогобичі, Кременчузі, Миколаєві, врешті опинився у Черкасах, де живе вже понад 30 років.
Бере активну участь у житті міста, висловлює чітку позицію щодо містобудування та генерального планування і обурюється, коли влада не радиться з громадою. На прикладі одного з найбільш густозаселених мікрорайонів Черкас архітектор окреслив своє бачення обличчя міста.
На Черкаській набережній мають розміститися виключно відкриті спортивні комплекси, каже архітектор, а всі жителі міста повинні мати вільний доступ до води. Адже згідно із законодавством на березі водойм не повинні зводити капітальні споруди. Попри солідний вік Анатолій Горбань налаштований і надалі відстоювати законне і раціональне будівництво на території міста Черкаси.

У Черкаській міській раді не відбулось засідання комісії по зміні генплану міста.